История (ПУ №40)

   

  Во второй половине 50-х годов    века в Западной Сибири и Северном Казахстане осваивалась целина, шло бурное строительство железных дорог и транспортной инфраструктуры, но рабочих строительных специальностей не хватало.  Чтобы решить эту проблему, в июле 1961 года Управление профессионального – технического образования Омской области издаёт приказ о строительстве на станции Московка строительного профессионально – технического училища №40, в  котором  ежегодно будут получать  профессии каменщиков,  столяров-плотников, штукатуров- моляров, плиточников, сантехников и электриков 300 молодых людей и девушек.я 

  Строительство корпуса училища шло ударными темпами и в октябре 1961 года за парты сели 150 учащихся, которые через 2 года разъедутся по стройкам региона и страны. Отделка помещений училища проходила одновременно с учёбой и учащиеся в ней принимали активное участие во время практики и после теоретических занятий.

  На первом этаже  кирпичного трёхэтажного здания располагались кабинеты администрации, столовая, библиотека, бухгалтерия, актовый зал и две квартиры для работников училища, на втором этаже были кабинеты для теоретических занятий, а на третьем этаже  — кабинеты для практики, комнаты для проживания находились здесь же. 


в5

  Директором ПТУ- 40 был назначен Михаил Гаврилович Тепляков, опытный  руководитель, умелый организатор, требовательный, но справедливый, как о нём вспоминают ветераны училища. При  М. Г. Теплякове училище перешло на обучение рабочих со средним образованием, были построены пятиэтажное общежитие и двухэтажные мастерские. Оснащение мастерских и организация эффективной работы в них – заслуга первого старшего мастера Н. В. Закурина, ветерана Великой Отечественной войны, высококлассного специалиста, который отдал училищу    лет своей жизни.

  В 70-е годы в СССР построены автогиганты КАМАЗ и ВАЗ. Автомобили становятся неотъемлемой частью жизни страны и людей, и училище начинает готовить  слесарей по ремонту автомобилей, слесарей по ремонту строительных машин и механизмов, затем для железной дороги стали готовить слесарей СЦБ и для телевизионного завода – радиомонтажников. В середине 80-х годов в училище получали профессию и среднее образование более 700 обучающихся. Кабинетов не хватало, приходилось заниматься в две смены, поэтому был построен новый корпус.

  90 – годы для училища были временем пробы на прочность коллектива училища. ГСПТУ-40 собирались закрыть. Учебный корпус и мастерские были отключены от теплоснабжения, электричества и водоснабжения, но учебный процесс не прекращался, ни на один день. Благодаря активной жизненной позиции членов коллектива училище «выжило» и продолжало активно развиваться и совершенствоваться.